在发动机的日常维护和维修中，必须注意轴承的合金表面、背面、端头及边缘棱角处的外观形状，如有异常或出现过半磨损的征兆，就要认真查明原因，并采取相应的措施，改善轴承的工作条件。FAG轴承在柴油机净化腔中的正确保养资料由上海川代轴承机械有限公司收集整理。 上海川代轴承机械有限公司专业销售、代理FAG轴承全系列产品，可登陆我们的FAG现货中心栏目或拔打全国客服热线021-51611223进行详细查询，谢谢！
1、S195、S1100等柴油机，没有设机油过滤器，机油从油底壳通过集滤器粗滤后，就进入油道。按规定每工作500小时后，就要清洗油道，并清除净化腔中的脏物。
2、清除时拆除飞轮和FAG轴承盖，拧下净化腔右边的螺丝堵头，用铁丝钩出脏物，并用机油枪喷射柴油清洗，然后上紧螺丝堵头并锁定。
3、在工作中螺丝堵头松动，就会引起漏机油，导致烧瓦。X195系列柴油机设有机油过滤器，但工作500小时也要清洗曲轴油道。它的净化腔两端不是螺丝堵头，而是由两上圆形铁盖（闷头）堵死。清洗FAG轴承时应将净化腔一端的拆下来。清完脏物后，另做新闷头堵上。闷头外缘与腔孔应有一定的紧度，以防漏油。近期推荐23040-E1-K-TVPB-C4, 2318-M-C3, 23220-E1-K-TVPB-C3, 32238-A, 33030, 52228, 6312-Z, 7206-B-MP-UA, 7312-B-TVP, DKV180, H206, H3064-HG, NJ226-E-TVP2, NJ2316-E-M1, NJ2322-E-M1-C3, NU2236-E-M1, NU322-E-M1A, QJ311-MPA, S6002-2RSR, TSV226, B71901C.T.P4S.UL, 234726M.SP, 1913H O-9 P2S 16827, 204FTX77K6 G-33 P2S 13176, 208FFTMTX1K6 G-74 P2S 00432, 7602030TVP, HS71914C.T.P4S.J15F.DBO.L75T, 107HCX303DUL O-11 P2PF 23955, 1903HDBTL O-9 P2M3 21345, 1906HEDUL O-11 P2PF 25743, 202S3DBL O-11 P2P 15450, 205SS3 G-4 P2S 23938, 205SST5 O-9 P2S 18749, 36BX1 G-37 P2S 20681, A543ZA3 DRY P2S 17461, B7012E.T.P4S.UL, C1904HDL G-46 P2P 17228, C218HDL G-75 P2P 23663, C220HDL O-9 P2P 22210, C9203FFT5 G-18 P2S 18613, HSS71914C.T.P4S.DBO.L75T, NN3016AS.M.SP, NN3026ASK.M.SP, SR186SSWX2K4V O-11 P7 17232, HSS7006C.T.P4S.UL, 2303.2RS.TV, 7208B.TVP, FIS.DETECTORIII.KIT, B7206E.T.P4S.UL, 6220.C3,以上为上海川代轴承机械有限公司部分FAG轴承型号，如需查找FAG其他型号，可登陆我们的FAG现货中心栏目或拔打全国客服热线021-51611223进行详细查询，谢谢！
4、柴油机上FAG进口轴承的曲轴连杆轴颈，有的是空的，叫净化腔。FAG轴承重净化腔的作用之一，是靠曲轴旋转时所产生的离心力，把流来的机油中的脏物甩向四壁。
5、干净的机油通过油孔流到外边润滑轴瓦与轴颈，以减轻磨损。有些机手对FAG轴承重净化腔的保养不够重视，长期不清除里边的胶质脏物，使油路不通畅，甚至使油孔堵塞，造成烧瓦事故。